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Motor Dongkang 74 kW con tres filtros
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1. Filtro de aire
La función principal de un filtro de aire es eliminar las impurezas del aire, asegurando que el aire que ingresa a los cilindros permanezca limpio y cumpla con los requisitos de admisión de cada cilindro en el generador diésel.
2. Filtro de aceiteEl filtro de aceite es responsable de filtrar el lubricante que fluye a través del sistema de lubricación, cuya estructura se ilustra en la Figura 3. Durante el funcionamiento del motor, residuos metálicos, polvo, depósitos de carbono y sedimentos viscosos oxidados a altas temperaturas, así como agua, contaminan continuamente el aceite lubricante. Ubicado dentro del sistema de lubricación del motor, el filtro de aceite se encuentra aguas arriba de la bomba de aceite y aguas abajo de los componentes del motor que requieren lubricación. Su función principal es eliminar impurezas mecánicas y sustancias resinosas del aceite, garantizando así la limpieza del lubricante y, por lo tanto, prolongando la vida útil de estos componentes vitales. Un filtro de aceite debe poseer una excelente capacidad de filtrado, mínima resistencia al flujo y una larga vida útil.
3. Filtro de combustibleLa función de un filtro de combustible es eliminar impurezas sólidas como óxido de hierro y polvo contenidos en el combustible, evitando la obstrucción del sistema de combustible (especialmente los inyectores de combustible). Reduce el desgaste mecánico, garantiza un funcionamiento estable del motor y mejora la confiabilidad general. Por lo general, el filtro de combustible se instala en serie en la tubería entre la bomba de combustible y la toma de entrada del cuerpo del acelerador. El filtro de combustible está montado firmemente a la carcasa del motor mediante una caja de filtro.
II. Principios de mantenimientoLa operación y el mantenimiento de los grupos electrógenos diésel son tareas esenciales durante todo el ciclo de vida operativo del generador. La calidad de estos esfuerzos de mantenimiento afecta directamente la confiabilidad y la vida útil del generador. Diferentes grupos electrógenos, debido a sus variados conceptos de diseño y condiciones de uso, tienen requisitos de mantenimiento distintos. Sin embargo, ya sean generadores de producción nacional o importados, mecánicos o controlados electrónicamente, los siguientes principios de operación y mantenimiento deberían aplicarse en general.
1. Establezca firmemente el concepto de "30% de calidad, 70% de mantenimiento".
2. Principio de prioridad para los grados de calidad del aceite de motor
3. El principio de priorizar la calidad y reemplazar regularmente los "tres filtros" (filtro de aire, filtro de aceite y filtro de diesel)
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