388, Mantenimiento y Cronograma de Mantenimiento para el Modelo 388-II
Fecha:
2025-09-11
Calendario de mantenimiento y servicio Plan de Mantenimiento y Cuidado
Advertencia ADVERTENCIA
El mantenimiento debe ser realizado por personal calificado. Antes de llevar a cabo cualquier mantenimiento o servicio, asegúrese de que la máquina esté fijada de manera segura. Coloque la máquina sobre una superficie plana y estable. Si es necesario levantar el brazo de carga durante el mantenimiento, utilice siempre varillas de soporte de seguridad.
Realice procedimientos de mantenimiento y cuidado con ingenieros calificados. Asegúrese de que la máquina esté segura antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o cuidado. Estacione la máquina en un terreno nivelado y sólido. Para el mantenimiento y el cuidado, levante el brazo de carga y asegúrelo utilizando el soporte de seguridad.
Además de las tareas de mantenimiento diarias, este cronograma se ha desarrollado en función de las horas de operación de la máquina. Por favor, consulte el gráfico horario para determinar qué actividades de mantenimiento deben realizarse. Las máquinas que no hayan sido sometidas a los procedimientos de mantenimiento prescritos no deben utilizarse más. Cualquier problema identificado durante el mantenimiento debe abordarse de inmediato y resolverse lo antes posible.
Además del mantenimiento y cuidado diarios, este plan se prepara según las horas de funcionamiento de la máquina. Utilice contadores de horas para determinar qué tareas de mantenimiento y cuidado deben realizarse. Nunca opere la máquina si el mantenimiento y el cuidado programados no han sido completados. Cualquier problema identificado durante el mantenimiento debe abordarse de inmediato.
Nota: Para el mantenimiento y servicio detallado del motor, consulte el manual del motor.
Nota: Para instrucciones específicas de mantenimiento y servicio del motor, consulte el manual del motor.
El término equivalente para el número de horas de trabajo debe especificar si los servicios se brindan por hora o por intervalo calendario, según lo que ocurra primero.
Y el tiempo de trabajo (horas), expresado como un equivalente numérico, deberá facturarse ya sea por hora o en función de intervalos calendario, lo que ocurra primero.
50 Horas = Semanalmente 50 horas = cada semana
500 Horas = Seis meses 500 horas = Medio año
1000 Horas = Cada año 1000 horas = Cada año
2000 Horas = Cada 2 Año 2000 horas = Cada 2 años
Verificación en frío antes de la puesta en marcha: puntos de mantenimiento y servicio, así como inspección del nivel de fluidos | |||||||
Motor | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Nivel de aceite lubricante | Comprueba | ★ | ★ | | | | |
Lubricantes y filtros ④ | Reemplazar | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Núcleo Exterior del Filtro de Aire ⑥ | Reemplazar | | | | | ★ | ★ |
Núcleo del filtro de aire | Reemplazar | | | | | | ★ |
Filtro de combustible | Reemplazar | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Filtro de combustible | Emisiones | | ★ | | | | |
Calidad del refrigerante y nivel de aceite | Comprueba | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Taza de Sedimento de Combustible | Limpieza de Emisiones | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
El estado de tensión de la correa del ventilador | Comprueba | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Grado de apriete de los pernos de montaje del motor ③ | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Radiador | Limpieza | | | | ★ | ★ | ★ |
Todas las condiciones de la manguera | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Transmisión, eje de transmisión, eje de dirección | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Nivel del líquido de transmisión | Comprueba | ★ | ★ | ★ | ★ | | |
Líquido de transmisión | Reemplazar | | | | ★ | ★ | ★ |
Filtro de transmisión | Reemplazar | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Nivel de aceite del eje de transmisión (incluyendo la llanta) ① | Comprueba | | | ★ | ★ | | |
Aceite del eje de transmisión (incluyendo llantas) ⑨ | Reemplazar | | | | | ★ | ★ |
Nivel de aceite del eje de transmisión - Diferencial de Control de Tracción | Reemplazar | | | | ★ | ★ | ★ |
Presión de los neumáticos / Condición | Comprueba | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Rodamiento de llanta de rueda delantera ③ | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Filtro de transmisión | Limpieza | | | | | ★ | ★ |
Eje de transmisión | Apretar / Limpieza y lavado | | | | | ★ | ★ |
Movimiento del eje de dirección / Junta | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Pasador del eje de dirección y biela | Lubricación | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Husillo de Maebashi | Lubricación | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Sistema hidráulico | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Fideos de aceite ② | Comprueba | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
Petróleo ③ | Muestreo / Comprueba | | | | | | ★ |
Filtro | Reemplazar | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Cilindro de aceite - Condiciones de Chapado en Cromo | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Enfriador de aceite hidráulico | Limpieza | | | | ★ | ★ | ★ |
Pantalla de filtro de aceite hidráulico | Limpieza | | | | | | ★ |
Tapa de llenado de aceite hidráulico (con elemento filtrante) | Reemplazar | | | | | | ★ |
Freno | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Nivel de líquido de frenos del sistema de frenos | Comprueba | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Líquido de frenos para sistema de frenos ③ | Reemplazar | | | | | | ★ |
Freno de mano | Comprueba / Ajuste | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Sistema Eléctrico | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Nivel de electrolito de la batería (si corresponde) | Comprueba | | | | ★ | ★ | ★ |
Chaqueta de alambre / Conexión de línea | Comprueba | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Condición y apriete de las conexiones de los terminales de la batería | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Cuerpo y cabina | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Todos los pasadores y bujes | Comprueba / Adición de humedad | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Bisagras de puertas y ventanas | Lubricación | | | | ★ | ★ | ★ |
Todas las cuerdas | Lubricación | | | | ★ | ★ | ★ |
Filtro del calentador de la cabina ⑥ | Limpieza / Reemplazar | | | | ★ | ★ | ★ |
Abrazadera hidráulica | Comprueba / Ajuste | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Puerta - Accesorios y cerrojos de puerta | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Operación del asiento del conductor | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Nivel del líquido limpiaparabrisas | Comprueba | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Cerradura de bombo ajustada | Comprueba | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Estado de la pintura | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Agujero lateral de apoyo | Comprueba / Ajuste | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Máquina completa ③ | Comprueba / Limpieza | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Pruebas funcionales e inspección final | |||||||
Motor | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Velocidad total ③3 | Comprueba / Ajuste | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Velocidad de estancamiento ③ | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Velocidad máxima de ralentí ③ | Comprueba / Ajuste | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Ventilación excesiva (humo) | Comprueba | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Sistema de escape asegurado ③ | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Sistema de admisión asegurado | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Sistema y Circuito de Control de Shanmen ③ | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Transmisión, eje de transmisión, eje de dirección | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Estado de giro — Operación / Ajuste | Comprueba | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Cuatro / Opción de Tracción en Dos Ruedas | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Par de apriete de la tuerca de la rueda | Comprueba | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Avanza / Reversa y cambia de marcha | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Tren de potencia | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Presión del circuito de dirección ③ | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Presión de la línea principal de transmisión ③ | Comprueba | | | | ★ | ★ | ★ |
Operación de desacoplamiento de la caja de cambios | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Operación de arranque con cambio de marchas | Comprueba | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Presión de embrague en funcionamiento | Comprueba | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Sistema hidráulico | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Presión de la válvula de reinicio principal ③ | | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Ejecutar todos los comandos de acción | | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Sistema de Frenos | | | | | | | |
Freno de pie - Operación | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Freno de mano - Operación | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Sistema Eléctrico | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Arranca el motor | | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Generador - Salida | | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Todas las operaciones eléctricas | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Control de Estacionamiento | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
Cuerpo y cabina | Operación | 10 Horas | 50 Horas | 100 Horas | 500 Horas | 1000 Horas | 2000 Horas |
Bordes cuspídeos y laterales del diente | | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Puertas y ventanas - Accesorios y fugas | | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Asientos / Arnés de seguridad | | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
Nota: Solo para usuarios que lo utilizan por primera vez 100 El mantenimiento y el cuidado a nivel horario serán realizados por el distribuidor.
Nota: Durante las primeras 100 horas de mantenimiento y cuidado, solo deben ser realizadas por agentes autorizados .
① Cada 50 Verifica a cada hora por fugas, y si se detecta una fuga, verifica también el nivel de aceite.
Verifica por fugas cada 50 horas. Inspecciona el nivel si ocurre una filtración.
② Fluido de inspección Prensa Cuando el nivel de aceite del sistema esté a la altura adecuada, asegúrese de realizar una carga correcta. Batalla Y en la ubicación de la excavadora En Posición de conducción.
Mantenga el cubo de carga y la excavadora en posición de conducción para la inspección hidráulica. c Nivel del sistema.
③ Esta tarea solo puede ser realizada por profesionales calificados. Ven Procede.
Solo profesionales calificados.
④ Si las condiciones de trabajo son duras, per 250 El aceite y el filtro del motor deben cambiarse cada pocas horas.
Cambia el lubricante y el filtro del motor cada 250 horas en condiciones de operación severas.
⑤ Realiza una ventilación general de los diversos componentes de la máquina. Exponer Inspeccione componentes como el sistema hidráulico, el motor (refrigerante, combustible y lubricante), la transmisión, los frenos y las copas de accionamiento. Si se detectan fugas, localice la fuente. Fuga Inspeccione y repare la fuente del problema. Después de completar las reparaciones, asegúrese de volver a llenar con los fluidos recomendados. En caso de daños menores—como pintura, pedales o almohadillas de goma desgastadas—asegúrese de que estén reparados según las especificaciones. Si hay… No Involucrando reparaciones y reabastecimiento de combustible Petróleo Para información sobre líquidos, por favor consulte al agente.
Verifique todos los componentes de la máquina en busca de fugas, incluyendo el sistema hidráulico, el motor (refrigerante, aceite combustible y lubricante), la caja de cambios, los frenos y el eje impulsor, entre otros. c En caso de fugas, identifique la fuente y realice las reparaciones.
Reponga con el aceite recomendado después de la reparación. Repare daños comunes, como el recubrimiento de pintura, el pedal y las juntas de goma desgastadas, entre otros, según sea necesario. Para cualquier problema de reparación o procedimientos de llenado de aceite no descritos en este manual, consulte a los distribuidores autorizados.
⑥ Si el entorno de trabajo está polvoriento, el intervalo de reemplazo debería ser más corto.
En caso de exceso de polvo en el entorno de trabajo, reemplace con mayor frecuencia.
⑦ El eje de transmisión y el eje impulsor están previamente lubricados con un lubricante de alto rendimiento antes de salir de fábrica. Si se utiliza lubricante estándar durante el mantenimiento, entonces cada 50 Lubrique una vez por hora. Consulte al distribuidor para obtener más detalles.
El eje de transmisión está lubricado en fábrica utilizando un lubricante de alto rendimiento. Para el lubricante estándar, Cuidado. Lubrique t Cada 50 horas. Consulte a los agentes.
⑧ Después del reacondicionamiento de la transmisión, se debe utilizar aceite nuevo para Trabajador Opere a la temperatura especificada antes de reemplazarlo, para eliminar los contaminantes generados durante el proceso de revisión mayor. Si se produce una contaminación excesiva debido a un mal funcionamiento, continúe utilizandolo 100 Cambia el aceite y el filtro nuevamente en unas horas.
Después del reacondicionamiento de la caja de cambios. F Llena con aceite nuevo y mantenlo funcionando a temperatura de operación. A Luego reemplace el aceite para eliminar los residuos generados durante la revisión mayor. Si se producen residuos excesivos debido a una falla, reemplace el aceite del motor y el elemento del filtro después de 100 horas de funcionamiento.
⑨ Después de la reparación del buje de rueda, la unidad debe funcionar con aceite nuevo a temperatura de operación antes de drenar el aceite viejo, para eliminar cualquier contaminante generado durante el proceso de reparación. 1000 Cambia el aceite nuevamente después de unas horas para eliminar los contaminantes generados durante el período de rodaje, especialmente después de instalar pastillas de freno nuevas.
Después de revisar completamente la llanta, rellene con aceite nuevo y permita que el sistema funcione a temperatura de operación. Luego, reemplace el aceite para eliminar los contaminantes generados durante el proceso de revisión. Finalmente, cambie el aceite del motor después de 1.000 horas de funcionamiento para eliminar los residuos acumulados durante el período de rodaje, especialmente después de haber instalado nuevas pastillas de freno.
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